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北方港口玉米上涨“独角戏”遗憾落幕

2017-01-22

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    进入1月份之后,伴随东北产区中储粮加大一次性收购消息,以及价差刺激下的北方港口贸易商散船、集装箱发运山东小港增量,市场活跃度上升,基于组织货源和抢船需要,1月16日开始,北方港口玉米干粮主流收购价格上浮。贸易商开始有确认价格底部的想法,港内重启收购、产地复开烘干塔情况明显。
       
    节后市场难言乐观
    北方港口玉米收购从1月上旬跌破1400元/吨的主流价格,持续上冲至1450元/吨水平,但在北方港口一轮上涨过程中,南方港口因为玉米库存一度突破100万吨,创历史新高,以及进口高粱、大麦到港冲击,成交保持1600元/吨以下低位。同时,因企业收购放缓及东北到货影响,华北产区价格震荡回落,内陆主销区也在下游需求萎缩、企业备货收尾拖累下偏弱调整。
       
    年关临近,玉米市场需求显得“心有余而力不足”。从1月19日开始,北方港口收购量价齐稳,一些大型贸易主体几乎没有新的集港,23日~24日面临全面停收。春节前北方港口一出上涨“独角戏”遗憾落幕,节后市场难言乐观。
       
    产区面临卖粮压力
    中国玉米网统计数据显示,截至2017年1月20日,东北产区基层售粮进度52.7%,同比偏慢约8个百分点,其中黑龙江整体售粮进度同比下降最为明显。玉米现货持续偏弱,已经令部分农户放弃再度等待的信心,当前中储粮开收质量标准偏高,农户潮粮难入,春节后还面临变现、春播备农资需求。在收购、补贴及玉米外运免路桥费等政策优惠期结束之前,东北基层农户需提前出手。
       
    数据同时显示,截至2017年1月20日,华北产区基层售粮进度40.7%,同比偏慢约2个百分点,其中河南、山东地区售粮进度同比下降较为明显。
       
    进入1月份,务工人员陆续返乡令华北卖粮进度提升,叠加环保压力和加工企业收购节奏放缓,已经对产地粮价形成打压,今年春节后能否重现上年的集中卖压导致粮价大幅下调的情况,建议谨慎观望。
       
    市场回归供需主导
    2016年12月12日,吉林省粮食局发电《省粮食局关于转发吉林省交通运输厅建立粮食公路快速通道的通知》,同时继12月19日黑龙江省通知减免高速公路通行费、12月28日吉林省通知减免路桥通行费之后,传闻辽宁省也有望跟紧政策,实施玉米绿色通道政策。配合基层上量,春节后东北玉米外运进一步增速,市场供给持续承压。
       
    据农业部生猪等畜禽屠宰统计监测系统监测,2016年12月全国规模以上生猪定点屠宰企业屠宰量2271.23万头,环比增长18.72%,尽管当月同比数据偏低0.96%及2016年1~12月累计屠宰量同比略降2.39%,但叠加计算全年保持同比偏低4%的生猪存栏量,以及南方饲养环保压力预期,南方下游原料需求乏力可见一斑。
       
   当前主销区规模以上饲养企业以产定采,原料库存维持节后15天左右水平。一方面,谨慎观望情绪浓厚抑制现货市场购销热度;而另一方面,相对低库存也为节后市场回暖提供现实基础。
       
    市场供给整体承压,下游需求环境一般,尤其是2017年收储制度市场化改革仍将持续,整体来看,国内玉米回归供需,将主导权交给市场、政府协调服务的模式发展概率较大。(粮油市场报)
    

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