巴西政府一直在开发北方地区的出口能力，以便头号产区马托格罗索州有更多大豆豆经由北方出口到海外，从而缓解南方港口的运输压力。不过科尔多涅博士称，目前这条路线困难重重，交通严重堵塞，有些路段泥泞不堪，根本无法通行。
报告称，马托格罗索州大豆北运面临的问题是，马托格罗索州大部分大豆运到亚马逊河码头的唯一路线是BR-163号公路。但是马托格罗索北部Sinop市到塔帕若斯河港口城市－Miritituba市的公路沥青铺设项目一直落后，目前180公里的公路仍是土路。
近来暴雨已经使得未铺设的路段几乎无法通行。有报道说通行车辆已经从每天800辆降至只有100辆。交通堵塞长达50英里，4000到5000辆卡车动弹不得，因为这条路段几乎无法通行。一些单节卡车必须由拖拉机牵引。
由于卡车运输速度下降，亚马逊河的驳船不得不一直等着，因为缺少大豆来装船。
科尔多涅博士说，由于BT-163公路的运输问题，估计装运公司每天因为滞期费和失去生意而损失40万美元，因为他们无法装船。
巴西总统正与运输官员召开紧急谈话，希望尽快解决这个问题。科尔多涅博士说，问题是暂时的，将会得到解决，不过这再度说明巴西需要改善其基础设施。
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