波罗的海乾散货运价指数跌5点,报1,043点.该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用.
波罗的海海岬型船运价指数跌2点至2,458点.海岬型船日均获利减少44美元,至16,890美元.海岬型船舶通常的载运量是15万吨,货物主要是铁矿石和煤炭.
Arctic Securities分析师Nikolai Stavseth在研究报告中称,中国10月钢铁产量增长,预计较前月上升4.7%至6,070万吨.
"我们认为,较多的钢铁产量将在11月至明年2月市场季节性放缓期间入市,将有可能在2012年底压制海岬型船舶运输活动."Stavseth说.
铁矿石约占海岬型船运输量的三分之一,经纪商称其价格走势仍是影响乾散货运输价格的一个重要因素.
波罗的海巴拿马型船运价指数下滑0.88%,该型船舶日均获利降低56美元,至6,330美元.该型船舶的通常运载量为6-7万吨,主要货物是煤炭和谷物.
灵便型船舶日均获利下降15美元至6,346美元.超灵便型船舶的日均获利下滑49美元,至7,201美元.
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