波罗的海乾散货运价指数上涨26点,或2.64%,至1,011点.该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用.
波罗的海海岬型船运价指数涨48点,或2.06%,至2,375点,因全球铁矿石价格上涨,促使矿商增加输出.
海岬型船日均获利上升595美元,至16,625美元.海岬型船舶通常的载运量是15万吨,货物主要是铁矿石和煤炭.
"海岬型船市走坚,在过去一周涨到每桶16,000美元,12月12日远期运费协议现在价格是每天17,000美元,暗示市场对今年最后一个月预期坚挺."Arctic Securities分析师Erik Nikolai Stavseth称.
铁矿石约占海岬型船运输量的三分之一,经纪商称其价格走势仍是影响乾散货运输的一个重要因素.
波罗的海巴拿马型船运价指数上涨42点,或5.74%,至774点.该型船舶的通常运载量为6-7万吨,主要货物是煤炭和谷物.
灵便型船舶日均获利下降42美元,至5,951美元;超灵便型船舶的日均获利上升25美元,至6,849美元.
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