波罗的海乾散货运价指数上涨13点,或1.29%,至1,024点.该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用.
波罗的海巴拿马型船运价指数上涨72点或9.3%,日均获利增长563美元至6,760美元.该型船舶的通常运载量为6-7万吨,主要货物是煤炭和谷物.
灵便型和超灵便型船舶日均获利分别涨至5,968和6,946美元.
但波罗的海海岬型船运价指数跌1.05%,至2,350点.海岬型船日均获利减少187美元,至16,438美元,今年已经下滑约40%.海岬型船舶通常的载运量是15万吨,货物主要是铁矿石和煤炭.
铁矿石约占海岬型船运输量的三分之一,经纪商称其价格走势仍是影响乾散货运输的一个重要因素.
运输船只供应正在超过大宗商品需求,预计未来数月将限制干散货船运费率的上升.
波罗的海乾散货运价总体指数今年已经下跌约41%.
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