波罗的海乾散货运价指数上涨7点,或0.66%,至1,073点.该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用.
波罗的海巴拿马型船运价指数上涨30点或约3.22%至963点.
巴拿马型船舶日均获利增长237美元至7,690美元.该型船舶的通常运载量为6-7万吨,主要货物是煤炭和谷物.
经纪商Fearnleys说道:"最近一周巴拿马型船只无论是在大西洋还是太平洋市场表现均强劲."
波罗的海海岬型船运价指数跌1.35%,至2,335点.日均获利下滑180美元,至16,629美元.
海岬型船舶通常的载运量是15万吨,货物主要是铁矿石和煤炭.该类船只运费今年已经下滑约40%.
铁矿石约占海岬型船运输量的三分之一,经纪商称其价格走势仍是影响乾散货运输的一个重要因素.
灵便型船舶日均获利上升87美元至6,143美元.超灵便型船舶日均获利上涨110美元至7,379美元.
船只供应增长速度超过大宗商品需求,预计未来数月将限制乾散货船运费率的上升.
波罗的海乾散货运价总体指数今年已经下跌约38%.
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