波罗的海乾散货运价指数下跌23点或3.1%,至720点.该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用.
波罗的海巴拿马型船运价指数跌3.53%至765点,日均获利下滑223美元至6,069美元.该型船舶的通常运载量为6-7万吨,主要货物是煤炭或谷物.
"太平洋船运活动再次引领跌势,因缺乏新的需求,且过剩的船舶供应超过了市场所能负荷,"希腊船舶经纪商Intermodal在报告中称.
波罗的海海岬型船运价指数下滑6.24%至1,233点,日均获利下跌585美元至5,032美元,中国铁矿石需求减少.海岬型船舶通常的载运量是15万吨,货物主要是铁矿石和煤炭.
铁矿石约占海岬型船运输量的三分之一,经纪商称其价格走势仍是影响乾散货运输价格的一个重要因素.
波罗的海乾散货运价指数今年以来已挫跌约59%.
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