波罗的海乾散货运价指数下跌1点或0.14%,至699点.该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用.该指数今年至今累计下挫约60%.
"尽管我们认为干散货运市场近期可能保持波动,但我们也相信未来12个月运输需求增长速度将超过运力供应增速,从而导致市场形势在未来数月出现改善,"Jefferies的分析师Douglas Mavrinac在报告中表示.
波罗的海巴拿马型船运价指数跌11点或1.55%,至699点,日均获利下滑86美元至5,536美元.该型船舶的通常运载量为6-7万吨,主要货物是煤炭或谷物.
波罗的海海岬型船运价指数上升7点或0.57%至1,235点.该型船舶日均获利升81美元至4,895美元.海岬型船舶通常的载运量是15万吨,货物主要是铁矿石和煤炭.
铁矿石约占海岬型船运输量的三分之一,经纪商称其价格走势仍是影响乾散货运输价格的一个重要因素.
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