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利空数据当头棒喝 油料油脂应声跳水

2013-02-26

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 日前,美国农业部公布了大豆产量预估,美豆2013年产量将逼近历史新高。该数据利空全球豆类价格,因而拖累国内油料油脂整体下行。25日,油料、油脂期货普遍跳水。其中,棕榈油、菜粕一度触及跌停。
  
  美豆产量或达历史峰值
  
  周一早盘,国内期市探底回升,棕榈油和菜粕期货一度触及跌停。棕榈油收盘大跌3.80%,菜粕重挫3.73%,豆油下跌3.17%;菜籽、菜油豆粕大豆等品种跌幅皆近2%。
  
  “美国农业部预计美豆2013年产量将达到新的历史高点,未来增产压力较大,导致美豆大幅下跌。随着隔夜美豆的下跌,国内油料油脂也从高位回落。”东亚期货分析师许亮表示。
  
  日前,美国农业部报告显示,2013/2014年度美豆趋势单产将可能达到44.5蒲式耳/英亩,相比之下,上一年为39.6蒲式耳/英亩。由于单产上升,2013/14年度美豆总产量将达到34.05亿蒲式耳,年比增幅约4亿蒲式耳,逼近历史新高。并且由于产量增幅超过需求增幅,下一年美豆结转库存将达到2.5亿蒲式耳,远远高于本年度的1.25亿蒲式耳。
  
  价格方面,美国农业部预计,下一年度美豆平均价格将从本年度的1430美分/蒲式耳,跌至1050美分/蒲式耳。
  
  申银万国期货分析师张郡凌表示,上周,美农业部不断传出利多销售消息,市场在春节后出现反弹。但上周五公布的实际数据却是2002年3月以来的最差数据,证明利多销售数据仅是“洗船”行为。受利空数据影响,美豆大幅下跌,拖累昨日棕榈油等油料油脂品种大幅走低。
  
  油料油脂短期偏空
  
  受美国农业部大幅调增2013/14年度美豆产量报告影响,农产品市场整体处于偏空氛围。而棕榈油豆油因库存偏高,短期难以上涨。
  
  目前,马来西亚和国内的棕榈油,库存都处于历史高位,压力较大。此前市场预计第一季度库存会有所消耗,但并未兑现。国内豆油库存也相对偏高,且在近日美豆油大幅下跌、国际原油大幅回落的带动下,也出现了日内跌停的极端行情。
  
  “预计未来棕榈油豆油会呈现偏弱的走势,库存的压力会持续较长时间。整体来看,油脂油料在未来二、三个月内很难有较强走势,可能将持续偏弱。”许亮表示。
  
  新世纪期货分析师黄婷认为,国内棕榈油由于库存高企,且远月期货价格升水导致卖出压力较大。从技术上看,棕榈油1309合约周K均线系统呈现空头排列,且本周出现向下的跳空缺口,短期可能继续偏弱。

  延伸阅读:豆类油脂全线下挫(上海金融报)
  
  菜粕"高台跳水"昨日,菜粕1309合约一度触及跌停,低开低走。其主力合约RM309早盘低开于2550元/吨,小幅上行至2560元/吨后,一路下挫触及跌停,尾盘再度下行,最低点至2496元/吨,昨日收盘价2503元/吨,下跌69元/吨,跌幅2.68%。同时,菜籽RS309也低开震荡,开盘于5391元/吨,开盘10分钟后,菜籽迅速下行至最低点5260元/吨,最高点达5417元/吨,收盘价报5379元/吨,下跌62元/吨,跌幅1.14%。
  
  除此之外,棕榈油期货开盘也狂跌不止,主力1309合约期价很快跌至跌停板价位6768元,跌至去年11月12日以来最低。
  
  对于下跌的原因,分析师表示,上周五CBOT大豆期货收低约2%,因而价格升至三个半月高位后投资者获利了结。国际市场的下跌对国内价格造成了影响。
  
  与此同时,国内菜籽产区天气方面气温回升,利用天气再次进行疯狂炒作的情绪降温。再加上国内油脂市场处于消费淡季,基本面偏弱,而豆粕现货库存偏少,价格高企,因此空头资金选择油脂品种攻破市场。
  
  供需紧张推动价格上升尽管短期市场价格出现了大跌,但多数市场人士仍表示,未来豆类油脂期货仍有上涨空间。
  
  迈科期货分析师王惠平指出,从目前的基本面上来看,南美阿根廷大豆产区并未出现有效降雨,因此天气炒作仍未结束。
  
  据了解,USDA报告显示,最新一周美豆12/13年度净销售减少11.95万吨,13/14为6.2万吨,为近十年来的最低水平;豆粕豆油销售量超预期。同时,COPA数据显示,截至2月20日当周加拿大油菜籽压榨量为396.86万吨,较上一周减6.6%。这些需求缺口都是资金炒作的理由。
  
  良运期货分析师邹存龙也指出,从外盘情况来看,CBOT大豆近月合约继续向下调整空间较为有限,主要受两个因素支撑,一个是美豆需求旺盛使得旧作物库存偏紧,对盘面支撑力量较强,另一个方面,干旱忧虑仍存,南美干旱地区前期降雨低于预期,对作物提振作用不大,目前处在生长期的大豆仍需要更多降雨。此外,南美运力问题仍然是市场关注的一个焦点,收割延迟、港口拥堵的诸多问题都使得南美大豆批量上市时间推迟,当前市场需求仍旧严重依赖美国市场。
  
  同时,国内方面,近月大豆进口量环比呈下降趋势,预计2月份到港量不足400万吨,当前港口大豆库存已经降至500万吨之下,是近几个月的低位水平。当前豆粕现货供应略显紧张,油厂涨价意愿强烈,现货大幅拉升将有效刺激期价继续向上攀升。总体来讲,在供需偏紧等多重因素支撑下,连粕回调空间将受限,待企稳后尝试性买入仍是不错的选择。


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