进入四月，横跨冬春两季的榨糖季接近尾声。缅甸滚弄居民控明(音译)开着大货车来往于中国清水河口岸，抢在榨糖季结束前多挣一笔运费，为自己的生活增加一些“甜蜜”。
控明不到30岁，但他已经在缅甸滚弄与云南临沧市跑运输10来年了。与往年不同的是，今年他的终点不在中缅边境清水河口岸，而是直接进入距离口岸29公里的耿马县孟定镇。
“今年2月，这个糖厂投产，我就给他们拉甘蔗，一趟下来有600多元人民币，很划算。”控明说，之前，他父母收购玉米给他运输，运至清水河口岸卸货只有300元人民币，但现在多跑10多公里，就可以多赚一倍。
他介绍，甘蔗不但让他可以赚得更多，也在改变着缅甸边境居民的生活状况。“种玉米、水稻的只是糊口，种甘蔗的日子就好过了，有了钱好多人家这两年都买上了摩托车。”
控明笑言：“跑了一个月耿马，最大的感触是当地到处开工建设的工地厂房、路上车辆频繁穿梭，平时中国朋友所说的‘大工地’名不虚传。”
事实上，雇用控明运送甘蔗的企业??孟定南华糖业公司就是云南沿边开发开放“大工地”催生的产物之一。这家还未完全建成的糖厂设计日处理甘蔗1万吨，是耿马县规模最大的糖厂，制糖甘蔗90%以上来自与耿马毗邻的缅甸果敢、滚弄、户板、南邓等地区。
“公司收购甘蔗价格平均在每吨400元人民币，这远高于缅甸国内价格，所以蔗农收入也有很大提高。”孟定南华糖业公司办公室主任王大力称，按照每亩5吨产量计算，种5亩甘蔗，收入就在1万元人民币，这对当地居民来说是一笔不小的收入。
王大力称，该公司计划将境外甘蔗园面积从现在的10万亩，增加到27万亩，每制糖期入甘蔗128万吨，通过发展甘蔗产业促进沿边开发合作。
记者走访云南耿马、镇康县时看到，来自缅甸和中国的运输甘蔗的车辆繁忙穿行于各个口岸。镇康县工业商务和科技信息化局副局长罗顺员介绍，2013年，该县南伞口岸进口货值为2655万美元，进口货物主要为甘蔗、木材、矿产品等。镇康县现有2家糖厂，原料多为境外替代罂粟种植的24万亩甘蔗。
耿马、镇康同为云南沿边市临沧下辖的两个边境县，均与缅甸接壤。2013年9月，国务院正式批准临沧市为边境经济合作区，随着孟中印缅经济走廊建设升温，众多企业看好临沧边贸发展，甘蔗产业迎来新契机。
临沧在推进国家级边境经济合作区建设过程中，与缅甸掸邦政府签订了《缅北农业开发合作谅解备忘录》，拟合作发展甘蔗、橡胶、咖啡、云南坚果等产业基地300万亩以上，推进双边农业经济合作发展。
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