经销商买油积极性不高，华北个别工厂面临憋停
截止上周五天津工厂开机情况：
天津九三开双线，日加工大豆5000吨，10月份将到两船大豆。天津邦基因设备故障，9月20日停机，开机时间未定。天津中粮10月8日开机，日加工豆4000吨。天津京粮开机，日加工大豆4000吨，10月将到一船大豆。天津金天源10月13日开机，4000吨/天。沧州黄骅嘉好开机，日加工大豆5000吨，国庆期间到一船大豆，10月份将到2船大豆。
供需情况：
截止上周五，天津地区豆油总库存在182500吨，较前一周的189200吨降6700吨。其中：天津中储最多，为35000吨；其次天津金光34800吨；天津嘉里30000吨，天津中粮佳悦28000吨；天津京粮24000；天津中纺豆油精炼线一直停机，既未报价也未出货，豆油库存一直维持在18200吨；天津九三10000吨。天津邦基正大豆油库存2500吨。
天津京粮工厂库存大，销售压力大，每天催提货，有可能把基差调成平基差或是负基差，黄骅昨天已经调成调成负基差了，北京的提货情况也不好。受山东影响，天津价格偏高，出库很慢。天津中储粮快憋停了，从唐山往中储粮导油导的很慢，近几日该厂豆油出库量一直在400-600吨。以前东北从天津采的比较多，现在有差价，东北客户都在本地采，也有路过山东向华东采的也比较多。以前京粮与中储的提货量都在2500吨，现在明显不行了，总共加起来还不到1000吨。
据Cofeed统计，上周天津（即第41周），天津地区散油成交总量13000吨，成交均价为6118元/吨，相比之下，成交较较国庆节前（第39周）的5700吨翻番，节前的价格也相对偏高，成交均价为6273元/吨。尽管成交情况较节前有所好转，但经销商这波行情赚钱不多，都在等待机会，等行情下来然后做多，基差买的也不多，因为目前天津地区的价格相对于山东而言没有优势，导致成交量一直不大。10月20号左右，待点的基差都在+60或是+70左右，有一部分人去华东和山东减仓了。
进入10月中旬，恢复开机的油厂逐步增多，未来两周，油厂开机率继续回升，预计大豆周度压榨量分别将回升至190万吨、200万吨。豆油库存继续放大，截止10月17日，国内豆油商业库存总量160.43万吨，较上周同期的155.2万吨增5.23万吨增幅为3.37%，较上个月同期的136.68万吨增23.75万吨增幅为17.38%，较去年同期的119万吨增41.43万吨增34.82%。
华东地区豆油供应压力山大 工厂拼命催提货
上周，镇江中储11-1月的货基差是1801+100元/吨，放量成交了3万吨。泰州汇福基差Y1801+100元/吨，成交6000吨。南通嘉吉基差Y1801加90-100元/吨，成交6000吨。泰兴明发现货Y1801+30元/吨，成交了3000吨。南通来宝基差Y1801+30元/吨，成交了2000吨。泰兴邦基一级豆油基差Y1801+30元/吨，成交了800吨；毛豆油现货成交了2000吨，参考1801-230元/吨的基差。泰州益海毛豆油成交了2000吨，参考Y1801-230元/吨。东海一级豆油成交了20000吨。
由上述可见，上周整个华东地区低位成交普遍良好，个别工厂甚至放量成交。那么工厂的供应量有随着成交的好转而明显消耗吗？据我们调查显示，情况似乎并不太乐观，目前华东地区豆油整体供应可谓是压力山大，不少油厂拼命催提货，但终端似乎不太买账，现货基差太差，油厂除非马上能提掉的，不然也不想卖现货，现货能卖到Y1801加30-40元/吨就不错。下游终端现货也不买货，后者少量随用随买，11-12月的合同，个别终端在100以内的基差少量接点。
库存方面：截止上周五，华东地区豆油总库存为481500吨，较前一周的480000增加1500吨，未执行合同量则大幅增加，上周是431500吨，较前一周的367200大增64300吨。其中：江海豆油库存有70000吨，镇江中储豆油库存有62000吨，张家港东海豆油库存有60000吨，南通来宝豆油库存58000吨，泰兴明发豆油库存42000吨，泰州益海豆油库存38000吨，浙江宁波金光豆油库存25000吨，连云港益海豆油库存15500吨，上海嘉里23500吨，南通嘉吉豆油库存18500吨，舟山中海均在15000吨，连云港益海豆14000吨，泰兴振华12000吨，其余工厂豆油库存均在1万吨以下。
由于节后停机的油厂陆续恢复开机，上周全国各地油厂大豆压榨总量1735600吨，较上上周的量1472600吨增加263000吨，增长17.85%。而进入10月中旬，恢复开机的油厂逐步增多，未来两周，油厂开机率继续回升，预计大豆周度压榨量分别将回升至190万吨、200万吨。豆油库存继续放大，截止10月17日，国内豆油商业库存总量160.43万吨，较上周同期的155.2万吨增5.23万吨增幅为3.37%，较上个月同期的136.68万吨增23.75万吨增幅为17.38%，较去年同期的119万吨增41.43万吨增34.82%。
后期到港跟进：
据Cofeed实时调查统计，据我们最新调查显示，2017年10月份国内各港口进口大豆预报到港121船780.8万吨，较9月份实际到港759.05万吨增长2.86%，也高于之前预期的750万吨。11月大豆到港最新预期维持在900万吨，12月份最新预期维持在910万吨。不过11-12月份离目前还较远，船期还可能会有变化。但通过上述数据反应，可以预见的是，未来两个月油厂开机率始终会处于较高水平位，但目前离元旦、春节备货尚有时日，终端消耗量不会太大，也就是说，未来一段时间豆油库存量也将会维持在历史高位！
作者：XXX；来源：天下粮仓；农产品期货网转载本文仅为传播更多信息为目的，并不表示本网认可文中作者观点。若转载文章作者有认为本网有不妥之处，请致电本网010-51289506联系，本网将立即与您磋商并解决相关事宜。
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