从今年印度国内情况看，进口高关税限制油脂进口，银行流动性偏紧限制开证并影响油脂进口（情况类似中国2014年的情况），我们看到2018年印度棕榈油进口量明显萎缩。从棕榈油产地看，供应趋于宽松，需求决定短期价格。5月棕榈油马来产量在4月基础上有所下滑，印尼5月产量开始增加，整体产量趋增对需求提出了更高要求。目前对油脂需求提振主要依赖原油上涨带来的生物柴油题材。随着季节性库存低位出现，后期销售压力累积限制价格涨幅。。从目前FOB报价结构看，近月棕榈油也维持弱势格局。近期中国油脂盘面受菜油带动上涨，棕榈油套盘进口利润好转也促使大量订船，预计国内现货库存很难下降，现货弱基差将维持较长时间。
目前油脂基本面无太多亮点，关注事件性驱动对趋势的影响。印度港口罢工目前还未开始，对油脂的影响还未体现，罢工事件发酵整体对棕榈油需求短期将是负面影响。
附外媒相关消息：
印度十二大港口，28号起将开始无限期罢工！港口作业或全面停摆！最新消息，5月28号，也就是6天后，印度主要港口的码头工人，将开启全国性的罢工模式！
此次罢工涉及范围极广，涉及包括维沙卡帕特南（Visakhapatnam）、尼赫鲁港（Jawaharlal Nehru）等印度十二大主要港口，或造成这些港口全面停摆！近期，有货出到印度的外贸、货代人，请特别注意，货物运输有可能延迟，甚至货物可能会被拍卖或弃货！据悉，这些印度的码头工人，将首先于5月28日罢工一天，如果他们的要求没有得到满足，将持续施压，从5月30日起，开始无限期的罢工！
此次码头工人罢工，旨在要求更合理的工资、养老金。印度码头工会方指出，早在2016年11月，工人们就和码头雇主们达成了工资、养老金的相关协议，决定从2017年1月1日起正式实施。但码头方口惠而实不至，16个月过去了，相关问题仍然没有得到解决。因此，工人们忍无可忍，只能再次开启罢工运动！
此次罢工，预计将对以下十二大港口产生严重影响，请大家当心！
Kolkata Port 加尔各答港
Paradip Port 帕拉迪布港
New Mangalore Port 新芒格洛尔港
Cochin Port 科钦港
Jawaharlal Nehru Port 尼赫鲁港
Mumbai Port 孟买港
Kandla Port 根德拉港
Vishakhapatnam Port 维沙卡帕特南港
Chennai Port 清奈港
Tuticorin Port 杜蒂戈林港
Ennore Port 恩诺尔港
Mormugao Port 莫穆高港
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