周四，2023年6月船期毛棕榈油卖盘报价为874美元/吨，比上一交易日下跌35美元。
2023年6月交货的33度精炼棕榈油报价为每吨917.5美元/吨，比上一交易日下跌30美元；7月到9月报价为855美元，下跌22.5美元/吨；10月到12月报价为837.5美元，下跌15美元；2024年1至3月份的报价为837.5美元，下跌20美元。以上均为马来西亚港口的FOB报价。
2023年6月交货的24度精炼棕榈油报价为每吨925美元/吨，比上一交易日下跌30美元；7月到9月报价为862.5美元，下跌20美元；10月到12月报价为845美元，下跌15美元；2024年1至3月份的报价为845美元/吨，下跌20美元。以上均为马来西亚港口的FOB报价。
周四，马来西亚衍生品交易所（BMD）的毛棕榈油期货连续第三日下跌。基准合约2023年7月毛棕榈油下跌130令吉或2.83%，报收3,604令吉/吨。这也是5月5日以来的最低收盘价格。
马来西亚棕榈油局（MPOB）周三公布的数据显示，马来西亚4月底棕榈油库存降至约150万吨，为11个月以来的最低水平。4月份马来西亚棕榈油产量和出口的降幅均超过市场预期。
不过经纪商大华继显表示，尽管产量疲软，马来西亚棕榈油库存将会从5月份开始增长。这主要是因为印尼棕榈油报价更具竞争力，而且软油价格在目的地的报价也比棕榈油更有吸引力，这将对马来西亚棕榈油出口构成压力。
船运调查机构AmSpec和ITS称，5月上旬马来西亚棕榈油出口量环比提高1.7%到10.0%。
南马来西亚棕榈油公会（SPOMMA）的数据显示，2023年5月1-10日马来西亚棕榈油产量环比提高30%。
5月份印尼棕榈油产量也有望大幅增长。4月份的开斋节导致种植园工作日减少，影响到棕榈油产量。
周四，印度政府表示，3月31日之前装船的进口豆油和葵花籽油在6月底抵达印度，仍可以享受免税政策。印度之前允许在2023/24年度（始于4月）免税进口豆油和葵花籽油，但是之后又取消了这一政策，导致一些在3月31日之前装船的豆油和葵花籽油船货滞留港口。
周四亚洲交易时段，芝加哥7月豆油下跌0.40美分，报51.65美分。大连商品交易所9月豆油期约下跌244元，报7,326元/吨。9月棕榈油期货下跌260元，报每吨6,906元。布伦特原油7月合约上涨0.36美元，报76.77美元/桶。
周四，令吉报1美元兑换4.463令吉，上一交易日为4.458令吉。
注：1美元兑换4.463令吉
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