波罗的海乾散货运价指数下跌１．０７％或２９点，至２，６７８点，为先前连涨四日後连续第二日下滑．该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用．
＂巴拿马型运价今天可能略为下滑，因为昨天海岬型运价突然下滑，＂乾散货谘询公司Ｃｏｍｍｏｄｏｒｅ Ｒｅｓｅａｒｃｈ的主管Ｊｅｆｆｒｅｙ Ｌａｎｄｓｂｅｒｇ说．
＂当市场运价突然下滑时，会影响信心，看来巴拿马型市场也连带受到牵累．＂
波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数今年表现震荡，就像２００９年一样，因中国对铁矿石的需求不稳定．２０１０年５月该指数５触及４，２００点上方的高点．
波罗的海海岬型船运价指数．ＢＡＣＩ跌０．２３％，海岬型船舶平均获利降至４３，５６３美元．
海岬型船运市场活动近几个月来波动亦较大．近几周运价上升是受中国从澳洲和巴西进口铁矿石所带动．此前印度第二大矿石生产省Ｋａｒｎａｔａｋａ在７月时禁止从其１０个港口出口．
＂海岬型运价可能略为受压，＂Ｌａｎｄｓｂｅｒｇ说．＂尽管中国铁矿石需求仍旧强近，但本周铁矿石船运活动低于上周的极为畅旺水准．＂
波罗的海巴拿马型船运价指数．ＢＰＮＩ跌２．２３％％，该型船舶平均获利仅降至１９，４１４美元，为１０月２０日来首次下滑．而超灵便型船运价指数．ＢＡＳＩ跌１．０２％。
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