外媒消息：据美国农业部（USDA）的一份生物柴油行业报告预测，由于柴油需求疲软、混合比例低和出口减少，阿根廷今年（2023年）的生物柴油产量将达到10亿升，几乎创下历史最低水平。8月26日的报告称，预计产量将是15年来最低的。
报告称，由于阿根廷生物柴油进入欧盟（EU）的价格缺乏竞争力，今年上半年的生物柴油出口速度低于正常水平。
美国农业部对外农业服务局（FAS）的《阿根廷：生物燃料年报》称，由于整体柴油需求减少和法定混合率降低，预计国内生物柴油需求也将下降。
在报告发布时，阿根廷还没有支持建设生物燃料工厂或生产生物燃料的国家直接补贴。
美国农业部表示：当地生物燃料领域唯一的重大投资是扩建两家大型玉米生物乙醇工厂，计划于2024年底或2025年初投入运营。
报告称，2022年的生物柴油平均掺混率为5.9%，预计今年为5.6%。
美国农业部表示：虽然阿根廷积极使用混合燃料......作为一种供应和价格管理工具，以应对原料供应和石油价格的变化（往往姗姗来迟），但生物燃料在支持阿根廷到2030年减少温室气体排放的承诺方面仍然只发挥了很小的作用。
同样令人担忧的是，阿根廷没有制定任何政策来推动新生物燃料的商业化，也没有制定任何政策来推动可再生柴油等燃料的商业化，这些燃料可以在没有混合限制的情况下进一步推动柴油库的去碳化，也没有制定任何政策来推动可持续航空燃料（SAF）的商业化，而可持续航空燃料可以显著降低航空运输的碳排放量。
阿根廷生物柴油产业由两部分组成：经营中小型工厂的公司，根据生物柴油规定供应国内市场；经营大型工厂的公司，通常与大型大豆压榨设施相关，其生产的生物柴油用于出口。各种规模的生物柴油厂几乎都使用大豆油。
美国农业部表示：除非得到能源秘书处的授权，否则禁止进口用于生产官方授权市场生物燃料的原料，也禁止为官方授权直接进口生物燃料。该法律明确规定，只有在阿根廷境内的工厂使用当地生产的农业原料或有机废物生产的生物乙醇和生物柴油才能用于官方授权。
报告称，根据不同出口目的地的政策和条件以及生物柴油的价格及其与大豆油价格的关系，生物柴油的出口量每年都在波动。欧盟目前是阿根廷生物柴油的主要市场，但由于现行的价格体系，预计2023年的进口量将小于往年。预计2023年生物柴油出口量为2.8亿升，是有记录以来第二低的出口量。
（农产品集购网https://zixun.16988.com/编译整理，仅供参考）
报告称，由于阿根廷生物柴油进入欧盟（EU）的价格缺乏竞争力，今年上半年的生物柴油出口速度低于正常水平。
美国农业部对外农业服务局（FAS）的《阿根廷：生物燃料年报》称，由于整体柴油需求减少和法定混合率降低，预计国内生物柴油需求也将下降。
在报告发布时，阿根廷还没有支持建设生物燃料工厂或生产生物燃料的国家直接补贴。
美国农业部表示：当地生物燃料领域唯一的重大投资是扩建两家大型玉米生物乙醇工厂，计划于2024年底或2025年初投入运营。
报告称，2022年的生物柴油平均掺混率为5.9%，预计今年为5.6%。
美国农业部表示：虽然阿根廷积极使用混合燃料......作为一种供应和价格管理工具，以应对原料供应和石油价格的变化（往往姗姗来迟），但生物燃料在支持阿根廷到2030年减少温室气体排放的承诺方面仍然只发挥了很小的作用。
同样令人担忧的是，阿根廷没有制定任何政策来推动新生物燃料的商业化，也没有制定任何政策来推动可再生柴油等燃料的商业化，这些燃料可以在没有混合限制的情况下进一步推动柴油库的去碳化，也没有制定任何政策来推动可持续航空燃料（SAF）的商业化，而可持续航空燃料可以显著降低航空运输的碳排放量。
阿根廷生物柴油产业由两部分组成：经营中小型工厂的公司，根据生物柴油规定供应国内市场；经营大型工厂的公司，通常与大型大豆压榨设施相关，其生产的生物柴油用于出口。各种规模的生物柴油厂几乎都使用大豆油。
美国农业部表示：除非得到能源秘书处的授权，否则禁止进口用于生产官方授权市场生物燃料的原料，也禁止为官方授权直接进口生物燃料。该法律明确规定，只有在阿根廷境内的工厂使用当地生产的农业原料或有机废物生产的生物乙醇和生物柴油才能用于官方授权。
报告称，根据不同出口目的地的政策和条件以及生物柴油的价格及其与大豆油价格的关系，生物柴油的出口量每年都在波动。欧盟目前是阿根廷生物柴油的主要市场，但由于现行的价格体系，预计2023年的进口量将小于往年。预计2023年生物柴油出口量为2.8亿升，是有记录以来第二低的出口量。
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