根据印尼生物燃油生产商协会（Aprobi）数据，去年我国生物柴油（biodiesel）工业产能约为687万千公升（kl），至今年五月，产能提高成为910万千公升。生产能力提升是因为新兴生物柴油企业的推动，举例Sinar Mas Agro Resources and Technology（Smart）公司和Louis Dreyfus Company Indonesia公司，该一些新企业刚运营生物柴油新工厂。
日前，印尼生物燃油生产商协会执行经理保罗.渣科拉宛（Paulus Tjakrawan）称，至今年底，该生产能力将持续提升，因为仍有两家正在兴建中的生物柴油加工厂将运营，该两家新工厂年产能力达100万千公升。如此一来，我国生物柴油加工厂年底产能将达1000万千公升。
保罗对记者续称，生产能力远高于目前全国的需求，因补贴柴油须混合20%生物柴油方案（B-20），我国一年内仅需要640万千公升的生物柴油。“生物柴油投资意愿持续提高，是因为政府肯定会吸收的保证。”他坦言，生物柴油商仍依赖政府方案，因此，政府的每项政策和决定，对该工业的生存造成非常大的影响。
保罗确定，如果政府对原来的计划言行一致，至2020年，贯彻补贴柴油混合30%生物柴油（B-30）的政策，那时将需要1100万千公升的生物柴油。虽然如此，保罗坦言，最近，棕榈原油与世界原油价格差异相当大，曾一度使我国生物柴油商担忧其产品销不出去。尤其是，当国家预算短缺时，每月政府须支出一兆盾，作为生物柴油补贴金。
但生物柴油工业界感到放心，因上周已确定签署合同，全国15家生物柴油商将供应今年5月至10月期间的153万千公升生物柴油需求。（印尼商报）
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