由于美棉仓库和港口装运不配合，原本10?12月份装运的美棉一再延迟交货，而12月和1月又是美棉出口的集中装运期（船期早已排满），推迟装运的棉花1月底前装船的希望不大，因此棉商酝酿和部分进口企业协商换货或退单。
而有部分外商也表示，由于今年中国进口企业大多选择签远月美棉、巴西棉、印度棉及澳棉等（5月份以后船期）合同，因此一旦棉花价格持续下挫或大幅上升，合同的执行难度也将加大。
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