中国是上周美国大豆的首要目的地（2230万蒲式耳），不过数量比去年同期（4720万蒲式耳）少了一倍多，但是从好的方面看，昨晚的表现同样令人印象深刻，墨西哥和埃及每周从美国购买的大豆比去年同期增加了34%和16%，因此在较小和较近的市场上有一些乐观情绪，但是在物流方面还有很多问题需要解决，我们才能把大豆市场的任何运输上升趋势算作胜利。
2022/23年度即将出口的大豆数量仅仅在过去三天，美国农业部就宣布在未来11个月内向中国和其他未知买家出口销售6360万蒲式耳，仅仅在上周五的早上美国农业部就分享了一份向国际买家出售的一份豆粕和两份大豆订单的销售情况，虽然这些数字没有反映在上周五早上的每周出口销售报告中，该报告只涉及到到10月6日报告期的交易，但是这些销售对于能够进入可用出口终端的市场（即不是美国海湾）的美国大豆价格来说是看涨的前景。
上周的报告显示，9月30日-10月6日报告期的净出口销售量比前一周减少了近200万蒲式耳，为2660万蒲式耳。中国（2290万蒲式耳）、韩国（190万蒲式耳）和葡萄牙（100万蒲式耳）预定了本周的最大订单。墨西哥湾在驳船抵达美国海湾的关键航运码头并装载到出口市场之前，密西西比河下游的一些地方仍然干涸。
让我们把粮食运输问题等同于昨晚的熊队比赛，密西西比河上的积压就像你的球队把所有的首轮选秀权都用在了防守球员身上，然后他们的防守仍然给出了达阵得分，而且你仍然不能在球门线上的第四次进攻中转换。如果你不能让你的球队（大豆）获胜（或进入市场），那么首轮四分卫选秀权--或伊利诺伊州农民的大豆收成--有什么用？预计到明年夏末，2022年美国玉米总供应量的约14%和今年美国大豆供应量的44%将被出口，其中大部分将通过海湾港口设施出口，根据农业局的数据，95%的玉米和94%的大豆通过河道运输并最终运往出口市场，经密西西比河运往墨西哥湾。
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