临近年底，我国多数地区油厂豆粕供应紧张局面仍在持续，由于春节前进口大豆到港节奏数量、分布区域的不均衡性、庞大的豆粕未执行合同量、紧张的物流运输现状以及持续不间断的偏高提货节奏，使得未来一个月国内油厂的高压榨产能基本交付合同，现货库存供应紧张格局持续到春节之前基本已成定局，另一方面因环保问题而此起彼伏的国内各地油厂停机限产控制出货，再叠加国内主流油厂豆粕库存量进一步下降，一些油厂甚至处于零库存状态，则更加剧终端市场提货情绪的紧张。据悉上周广东部分油厂开机节奏因环保督查而受到影响，两广市场豆粕价格大幅度被推高，广西油厂报价最高突破3900元/吨，南北市场价差高达300元/吨以上。此外，上周连盘12-1豆粕基差合同的集中点价给连粕M1也带来了支撑，M1-5价差由160迅速扩大到350。从上述市场状态可见，国内豆粕市场近月将由现货供需格局来主导，部分来自于阶段性供需错配，预计年底起我国豆粕市场强势震荡行情仍将延续。
本周一受不利气象条件影响，山东地区空气污染程度加重，其中半岛、鲁西北东部以中度至重度污染为主，鲁西北西部、鲁中、鲁南以重度至严重污染为主，目前山东共有16市发布预警，其中德州、聊城、菏泽发布红色预警，济南、淄博、潍坊、济宁、泰安、莱芜、滨州发布橙色预警，枣庄、东营、日照、临沂发布黄色预警，青岛、烟台发布蓝色预警。据了解，受近期雾霾污染的影响，来自市场消息称，因环保压力目前山东日照地区油厂已接到有关部门通知，要求产能降低一半，以应对天气污染问题，日照地区部分油厂将按照政府相关规定限制产能，并进一步收紧豆粕提货计划。其中日照中纺12月18日开始停机，计划12月23日开机；日照恒隆有计划12月25日开始停机；青岛渤海12月21日开始停机，以上油厂主要因为大豆供应断档停机，而日照凌云海、邦基因环保因素限产，龙口来宝、香驰因设备问题出现限产、停机情况。之前因大豆供应原因停机的临沂三维、中阳、玉林计划12月22-23日开机，原定计划20日到豆开机，出现推迟。此次停机无疑对豆粕供应量低起到“雪上加霜”的影响，据了解目前山东地区油厂主要还是以合同执行为主，现货供应零星。近期贸易商方面表示出货速度依旧较快，但多数担忧快速补充货源仍旧比较困难，目前当地豆粕价格保持在3450-3550元/吨的水平，即便期货价格近期窄幅波动，但现货价位没有明显变化，预计这将进一步加剧山东地区豆粕供应紧张格局。
现阶段我国油厂因环保问题、豆源到货不均以及商检问题而面临不同程度停机限产，在终端因物流受限而提货积极性持续增强的背景下，油厂持续限量开单和控量状态则进一步加剧市场的紧张气氛。虽然目前大部分饲料企业库存已备至明年1月下旬，而考虑到物流天气因素整体提货节奏依然保持在相对较高节奏，因而预计国内多数油厂豆粕库存供应紧张局面仍将持续，由此可见12月份我国不少地区油厂开机节奏或将持续受到来自环保问题的影响。
美豆方面，经过前期大幅反弹本周美豆走势总体偏弱，大宗市场继续消化美联储升息步伐或将加快这一利空因素，而来自美豆出口及出口预期偏好则给市场带来持续支撑，但阿根廷旱区或现有利降水则使得美豆一度跌破上周低点，周末前在周度出口销售数据利多及低位买盘提振下振荡反弹，整体表现依旧振荡偏弱，周线图上来看美豆市场下跌0.1%。据悉因当前榨利持续丰厚，中国仍在持续购买美豆，本周中国厂商在全球购买大豆15船，但至少有10船是来自美国，多数为明年1-2月的船期，本周国际海运费的走弱使得美豆更具竞争力，而市场多数人士认为中国正加速在期货盘面点价，并锁定榨利利润，因此看空的贸易商认为进入2017年后，巴西大豆收割及套保需求增加，现在较高的价格不会维持太久。（特约撰稿人亚轩，文章来自农产品期货网独家原创）
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