前天晚上估计会有很多国足球迷难以入睡，狂欢到深夜，原因只有一个：中国国家足球队，赢球了！！在韩国宣布部署“萨德”之后，国人表现出空前的爱国情怀，从“乐天”事件到国人拒绝一切韩国旅游计划，甚至游轮、飞机的途径中转也基本不在韩国消费，国人在用实际行动表现着爱国心。昨晚的国足胜利更是让大家有了宣泄口，估计近期各大平台会被国足刷屏了。笔者说这么多，其实是想引出一个词“众志成城”，笔者认为在大豆话语权的争夺上，我们跟国足很像，一直失败，所以同样需要国人们与国家站在一条战线上。国足都赢了 大豆话语权还远吗？接下来笔者将通过几点国家政策上的调整，大胆猜测下未来大豆市场的未来趋势，与大家交流探讨，看看大豆话语权我们要如何夺回。
2017年3月23日，国家粮食局官网发布“2017年国家将在东北三省和内蒙古自治区
继续深化玉米等收储制度改革”（全文看下图）。在文章中明确说明“完善生产者补贴制度，中央财政对玉米、大豆生产者给予补贴，鼓励增加大豆种植，合理调减非优势产区玉米生产。同时，要采取措施防止出现大面积“旱改水”，盲目扩大水稻种植。”说的非常明确，鼓励增加大豆种植并防止大面积“旱改水”，这其实就指明了未来国家在各类农作物种植方面的方向，中国粮油信息网分析师杨进山建议，农户不要只看眼前利益，认为水稻的利润大，一味向水稻种植上倾斜，这样做是非常危险的，因为水稻必然是下一个调控的品种，从2017的水稻国储保护价全面下调，大家就可以看的出来。另外，农户也不要担心种大豆卖不出去，因为国家既然要扩大大豆种植面积，那么接下来的补贴和刺激需求等方面的相应政策必然会陆续出台，紧跟国家发展趋势才能过的更好。
第二、将打通“北粮南运”陆海联运通道
近期笔者在国家粮油交易中心的官网上看到一篇《中国水运报》的文章，其中主要从“1铁路散粮专用线建设全面开花；2打通运粮节点港口；3跟随变化找思路”三个方面分析陆海联运通道打通的重要性“陆海联运因为运输成本低廉，在北粮南运中逐渐占有重要位置。目前，辽宁锦州港、营口港、大连港、丹东港、葫芦岛港和正在建设中的盘锦港等6大港口是北粮南运重要的出海口，与南方的浙江宁波-舟山港、福建漳州招商局码头、广东黄埔港等遥相呼应，承接南来北往的运粮船。”笔者看到这则消息后第一个想到的就是大豆品种，因为国内大豆需求的主要省份其实都在沿海地区，而大豆供应基本都在东北，在东北调减玉米、扩大大豆种植面积的背景下，“北粮南运”到底要运的是什么就不言而喻了。预计未来东北大豆的南下将会更具优势。
第三、国储2011-2013年库存大豆准备出库
近期国内市场关于大豆国储拍卖的传言又出了新版本“国储准备出2011年的库存大豆，而且还是由中国油脂公司执行出售事宜，并不在中储粮进行拍卖出售”。之前市场都是热议2013年大豆出库，分析质量、价格后普遍认为操作可行性较大。现在再加上2011年大豆也要出库，中国粮油信息网分析师杨进山预感国家2017年可能在大豆上实施保障性的国储收购，也就是鼓励农户种的多，国家将收购一部分，缓解市场供应压力。下面是本网统计的国储大豆各年份剩余量的统计，从图中我们可以看出2011年的大豆余粮还是比较多的，并且年份过长，储存压力确实很大，所以这次的传闻可信度可能更高。另外，有业内人士已经去个别粮库取样，反映库内的2011年产大豆一般都是“揭顶粮”，不过蛋白和含油量的指标都不错，如果低价出库，还是有一定的市场需求的。国储这样大量清库必然事出有因，笔者认为腾库的作用就是为了更好的调控市场，对未来国产大豆来说，利大于弊。
综上所述，虽然没有一项观点是在说大豆话语权，但我们其实可以看到国家为了让未来国产大豆产量增加而做的准备，我国与美国的地理维度大致相同，很多区域都适合大豆种植，那么大豆的产量一旦增加上来，国家的“价补分离”实施得当，未来国产大豆的价格和供应量都将会与进口大豆缩小差距，这样我国对进口大豆的依赖性就会大大降低，大豆定价的话语权也就逐渐转移过来了，这是一条漫长的路，需要多方配合，其中最重要的配合一方就是老百姓，老百姓不要仅仅关注眼前几年的利益，要关注更长远的未来，跟随国家的调控步伐。就像以前的玉米国储托市一样，其实也是让老百姓赚了几年“好钱”的。本文阐述的整体方向都是中国粮油信息网分析师杨进山的个人猜测，可能有很多不足之处，但也值得大家思考，笔者仅是“抛砖”，希望能通过本文给大家带来一些启发。最后希望国足继续赢下去！！（杨进山）
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