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BRIC快讯:分析我国豆类压榨利润差异的原因

2010-12-24

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 现阶段,在国内油粕价格持续波动、近月到港进口大豆成本区间不断攀高的压力之下,国内沿海不少中小大豆压榨企业纷纷因资金量不足或者豆粕胀库而相继停机,大型油厂则选择小线停机或者限产,而并非没有大豆库存。而如何计算现阶段沿海大型油厂的大豆压榨利润,则是不少业内人士所关心的问题,尤其是在当前美豆期价不断振荡上行以及中国油厂大部分明年已经买了升贴水却未点价的大豆船货存在的背景下。
  
  一方面,当前国内沿海大多数油厂使用的还是前期到港的大豆原料
  现阶段,国内沿海大多数油厂使用的还是前期到港的大豆库存原料,整体成本价格区间集中在4000元/吨-4200元/吨附近,当然也有部分成本价格偏低者达到3700元/吨-3800元/吨附近(这个成本附近的库存大豆数量较少);而目前山东、华东部分港口的贸易豆分销报价则在4020元/吨附近,实际成交在4000元/吨之下。
  一般业内计算大豆压榨利润的公式如下:压榨利润=豆粕现货价格*78.5%+四级豆油价格*19%-150元/吨-大豆成本价格。当前国内四级豆油的价格区间为9650元/吨-9850元/吨,通过这个公式我们可以算出,当大豆成本价格在4000元/吨-4200元/吨的时候,豆粕估算成本应该在2920-3200元/吨之间,当大豆成本价格在3700元/吨-3800元/吨的时候,豆粕估算成本只有2600元/吨-2700元/吨(同样这部分货源是少数)。这也就不难解释,为何现阶段,国内沿海各地油厂的豆粕出货价格存在较大的差异性。
  
  另一方面,按照当前美盘豆价计算,远月大豆到港完税成本已经突破4500元/吨
  近期在阿根廷产区潜在的天气问题所引发的投机买盘支撑下,CBOT大豆期货价格持续收高,大豆主力3月合约于本周三(12月22日)盘中创下11月12日以来的最高价位水平,因而也推动即将到港的进口大豆完税成本价格空间的不断抬升。按照当日CBOT大豆主力3月合约1328.6美分/蒲式耳的期价来计算,明年1月船期的美豆到港完税成本估算价格约为4530元/吨,而明年2月份的到港完税成本则高达4560元/吨。
  按照上述四级豆油价格以及压榨利润计算公式可以得出,当进口大豆成本在4500元/吨-4650元/吨之间的时候,豆粕估算成本在3550元/吨-3670元/吨。所以能否比较靠谱的计算出当前油厂的真实大豆压榨利润水平,大豆成本的了解和选取计算十分重要。目前沿海工厂的豆粕实际成交价格集中在3150-3250元/吨之间,因此按照不同大豆成本计算出来,豆粕的成本也是有差别的,所以是否“倒挂”还要视具体情况而定,不过一般而言,有的外资油厂在核算现货利润的时候,往往用远期大豆成本来计算,这个值得关注。
  
  
  综上所述,近期以来国内油粕价格波动幅度较大,而沿海各大油厂的压榨利润水平也受到了一定的影响,而市场在分析这些数据的时候,如果为了准确计算出当前油厂的真实大豆压榨利润水平,大豆成本的了解和选取计算十分重要。按照不同大豆成本计算出来,豆粕的成本也是有差别的,所以是否豆粕价格和成本“倒挂”还要视具体情况而定。


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